EV・PHEV 充電用インフラ設備(ELSEEV等)

[EV・PHEV充電用]充電ボックス ELSEEV cabi(エルシーヴ キャビ)

充電ボックス ELSEEV cabi(エルシーヴ キャビ)
  • ※ 第1・2の事業で機械式駐車場に設置するものおよび第3・4の事業に該当するものに限り、平成26年度補正予算「次世代自動車充電インフラ整備促進事業」の補助対象機種です。ご採用時点での内容については、次世代自動車振興センターのホームページをご確認ください。
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住宅やオフィスなどの建物の外観に調和するシンプルなデザイン。

200Vタイプのほか100Vタイプもラインアップ。オプションで、24時間式タイムスイッチ、漏電ブレーカ、充電状態表示ランプの取り付けが可能。

インターロック機構を搭載し、扉には鍵付ハンドルを採用。
夜間でも操作しやすいよう手元表示灯を内蔵。

充電ボックス ELSEEV cabi本体説明図
商品に充電ケーブル・プラグは含まれません。

寸法図・仕様

充電ボックス ELSEEV cabiの寸法図

● 筐体材質 :鋼板
● 使用温度範囲 : −10℃〜+40℃
● 防水保護等級 : JIS C 0920 IP44相当(扉を閉めた状態)
● 設置方法 : 壁付け方式
● 設置場所 : 屋内・屋外

一般社団法人 日本配線システム工業会 規格適合品マーク

一般社団法人 日本配線システム工業会
規格(JWDS0035)適合品です。

タイプ 種類 品番 質量 希望小売価格〈税抜〉
 標準タイプ 200V用 BPE021 約7kg 54,700円
100V用  BPE011 54,300円
 ケーブル収納タイプ 200V用 BPE221 約15kg 82,000円
100V用  BPE211 81,600円
  • ※ 品番クリックで図面・CADデータ・説明書をご覧いただけます。

※ 対応車種(2015年2月現在)
  三菱自動車工業(株)i-MiEV(5m)、MINICAB-MiEV(5m)、MINICAB-MiEV TRUCK(5m)、アウトランダーPHEV(5m)
  日産自動車(株)LEAF(7.5m)、トヨタ自動車(株)プリウスPHV(5m)     ( )内は車載充電ケーブルの標準長さ

注) コントロールボックスの寸法などによって充電ケーブルが収納できない車種には本商品はご使用いただけません。
必ず対応車種をご確認のうえ、ご採用ください。
注) 充電ケーブルの使用温度範囲外での充電は行わないでください。
注) 充電ケーブルが標準長さ以外のものは収納できません。
注) 充電ケーブルを収納した状態での充電は行わないでください。

オプション

必要に応じて工場出荷時取り付け可能なオプション仕様です。

オプション

プラグの接続方法

プラグの接続方法説明図
扉を開け
コンセントカバーを開く。
(専用)電源プラグを
コンセントに挿入する。

コンセントカバー部にプラグの突起部
が引っ掛かり、ロックされます。
注1・2

ケーブルを通線口に通し、
扉を閉め鍵をかける。

・扉が確実に閉まらないと充電できません。
・ケーブルは無理に曲げないでください。
注3

注1: 電源プラグはしっかりと奥まで差し込んでロックをしてください。 差し込み不十分な場合、焼損や火災の原因となります。
注2: 差し込み後、プラグを軽く引き、抜けないことを確認してください。
注3: 感電および火災の恐れがありますので、ケーブルを扉で挟み込まないように注意して閉じてください。
充電開始・終了作業につきましては車両側の取扱説明書に従って作業してください。

EV充電用コンセント適用プラグについて

当社のEV充電用コンセントは、日本配線システム工業会規格JWDS-0033に準拠した、下記電源プラグに対応しています。
EV・PHEVの充電には下記専用電源プラグをご使用ください。

(専用) EV・PHEV充電用  電源プラグ
※注) [EV・PHEV充電用]電源プラグ以外のプラグを使用する場合、通電は可能ですがロック機能は働きません。
また、下記プラグについては、使用できませんのでご注意ください。
200V・100Vのプラグ形状一覧図

EV充電用コンセントのロック機構

電気自動車の充電ケーブルに求められる抜け防止機能としてコンセントカバーと(専用)電源プラグの突起部が引っかかりロックされる構造です。電源プラグをコンセントに差し込むだけで簡単に接続でき、操作性に優れています。


注) 電源プラグはしっかりと奥まで差し込んでロックをしてください。 差し込み不十分な場合、焼損や火災の原因となります。