納入事例集 (照明器具) 物件詳細: 仙台西道路青葉山トンネル照明設備工事

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  • 交通施設
  • 宮城県
  • 道路・トンネル

仙台西道路青葉山トンネル照明設備工事

青葉山トンネルは、宮城県仙台市青葉区を東西に走る長さ2,233mの仙台西道路内のトンネルです。1983年5月に暫定2車線の対面通行で供用開始、1987年に全線4車線化されました。交通量の非常に多い、仙台市内の主要トンネルの1つとなっています。アルミ本体採用での器具重量軽量化による落下リスク低減、省施工化が高く評価されました。

道路・トンネル

入口照明部は向合せ配列で、減灯方式による4段階調光です。本写真は【晴天1】の点灯状態です。

道路・トンネル

入口照明部は向合せ配列で、減灯方式による4段階調光です。本写真は【晴天2】の点灯状態です。

道路・トンネル

入口照明部は向合せ配列で、減灯方式による4段階調光です。本写真は【曇天1】の点灯状態です。

道路・トンネル

入口照明部は向合せ配列で、減灯方式による4段階調光です。本写真は【曇天2】の点灯状態です。

道路・トンネル

入口照明部は向合せ配列で、減灯方式による4段階調光です。本写真は入口照明(器具光束:30,000lm)の拡大写真です。

道路・トンネル

基本照明部は千鳥配列(11.5mピッチ)で、減光方式による3段階調光です。本写真は【昼間:3.2cd/㎡設計】の点灯状態です。

道路・トンネル

基本照明部は千鳥配列(11.5mピッチ)で、減光方式による3段階調光です。本写真は【夜間:1.6cd/㎡設計】の点灯状態です。

道路・トンネル

基本照明部は千鳥配列(11.5mピッチ)で、減光方式による3段階調光です。本写真は【深夜:0.8cd/㎡設計】の点灯状態です。

道路・トンネル

基本照明部は千鳥配列(11.5mピッチ)で、減光方式による3段階調光です。本写真は基本照明(器具光束:9,110lm)の拡大写真です。

道路・トンネル

本写真は青葉山トンネル(下り線)の起点側坑口部の拡大写真です。

道路・トンネル

本写真は青葉山トンネル(下り線)の起点側坑口部の拡大写真です。

道路・トンネル

基本照明部は千鳥配列(11.5mピッチ)で、減光方式による3段階調光です。本写真は【昼間:3.2cd/㎡設計】の点灯状態です。

建物分類
交通施設
都道府県
宮城県
施主
東北地方整備局 仙台河川国道事務所
設計
施工
新生テクノス
電気工事
新生テクノス
リニューアル
2017年06月
特徴
青葉山トンネルは、宮城県仙台市青葉区を東西に走る長さ2,233mの仙台西道路内のトンネルです。1983年5月に暫定2車線の対面通行で供用開始、1987年に全線4車線化されました。交通量の非常に多い、仙台市内の主要トンネルの1つとなっています。アルミ本体採用での器具重量軽量化による落下リスク低減、省施工化が高く評価されました。
採用商品

照明

  • 特注品

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