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京阪電気鉄道株式会社 八幡市駅 / 京都府八幡市

写真:京阪電気鉄道株式会社 八幡市駅 / 京都府八幡市

※エジソンが白熱電球を発明する際、フィラメントに八幡の竹を使用したことから、八幡市はエジソンゆかりの地として知られています。

駅舎のバリアフリー化に伴いLED照明にリニューアル。省エネ化と演出効果を両立。
京阪電気鉄道株式会社
事業統括室 課長 中山俊朗様(写真左)
電気部 技術課(電力設計担当)
スタッフリーダー 寒川(そうがわ)貴弘様
(写真右)
写真:京阪電気鉄道株式会社
事業統括室 課長 中山俊朗様(写真左)
写真:京阪電気鉄道株式会社 電気部 技術課(電力設計担当) スタッフリーダー 寒川貴弘様(写真右)
八幡市駅の改修工事では、LED照明を多彩に用いることで、エジソンゆかりの「白熱電球」や八幡の「竹」のイメージを表現できた、と中山様。京阪電気鉄道様ではこれからも人と環境にやさしい駅の実現に向け、LED照明の導入を前向きに検討していきたいとおっしゃいます。

導入目的

1.環境にやさしい駅として、省エネを実現したい
従来の蛍光灯器具と同等の明るさで約40%省エネ可能な直管形LED照明をご採用。
八幡市駅では駅舎のバリアフリー化工事に伴い、照明のリニューアルをご検討。直管形LEDランプ搭載ベースライトなら従来の蛍光灯器具と同等の明るさで約40%省エネできるなど、大幅な節電効果があるとご判断。通路、コンコース、トイレ、待合室に直管形LEDランプ搭載ベースライトやLED軒下用ダウンライトなど、約150台のLED照明を導入されました。

半屋外で雨による影響が心配される箇所には、片側のみに反射笠を取り付けています。
半屋外で雨による影響が心配される箇所には、片側のみに反射笠を取り付けています。

半屋外で雨による影響が心配される箇所には、片側のみに反射笠を取り付けています。

駅舎上屋をテント化し電球色のLED建築部材照明シリーズでライトアップ。白熱電球のイメージを表現しています。※

駅舎上屋をテント化し電球色のLED建築部材照明シリーズでライトアップ。白熱電球のイメージを表現しています。


タイル施工のファサードの周囲を緑色に加工した線タイプのLED照明でライトアップし、八幡の竹を表現。

タイル施工のファサードの周囲を緑色に加工した線タイプのLED照明でライトアップし、八幡の竹を表現。

切符売り場にはLED軒下用ダウンライト100形で明るさを確保しています。

切符売り場にはLED軒下用ダウンライト100形で明るさを確保しています。


2.直管形LEDランプは駅での使用に耐えられる?
直管形LEDランプの規格化により安全性が向上。列車通過時の振動にも耐えられるとご判断。
以前、直管形LEDランプを検討された際にはまだ規格化されておらず、風雨の影響や列車通過時の振動による器具・ランプの落下が懸念されたとのこと。その後、(社)日本電球工業会において直管形LEDランプが規格化されたことで信頼性が高まり、明るさや寿命の面でも不安を払拭。各メーカーの実機による確認を行った結果、当社の直管形LEDランプ搭載ベースライトを採用されました。

3.蛍光灯と併設しても配光や見た目に違和感はない?
既設の蛍光灯と比べても遜色ない配光。粒々感がない光の連続性にもご満足。
部分的にLED照明にリニューアルするため、既設の蛍光灯の近くに設置した際、配光や見た目に違和感が出ないかを心配されたそうです。リニューアル後、「見慣れた蛍光灯に近いあかり」と安心され、明るさについても「照度が保たれ、明るくやさしい光」と高く評価。光に連続性があり、粒々感が感じられない点にも驚かれていました。

主なご採用商品

※生産終了品につきましては、代替商品にリンクしています。

  • 写真:直管形LEDランプ搭載ベースライト 直付型 FLR40形1灯相当(特注品)
  • 直管形LEDランプ搭載ベースライト 直付型 FLR40形1灯相当 (特注品)
  • 写真:直管形LEDランプ搭載ベースライト 直付型 FLR40形1灯相当(特注品)
  • 直管形LEDランプ搭載ベースライト 直付型 FLR40形1灯相当 (特注品)
  • 写真:LED軒下用ダウンライト100形
  • LED軒下用ダウンライト 100形
  • 写真:LED建築部材照明
シリーズ 線タイプ100クラス(特注品)
  • LED建築部材照明
    シリーズ 線タイプ
    100クラス
    (特注品)

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