径間距離と実用径間の関係

「径間距離」は、電柱からスッキリポールまでの距離をさします。
「実用径間」は、架空引込線によりスッキリポールに加わる張力が許容荷重(ポール先端に加わる張力の最大値)以下になるよう当社が設定した、電柱からスッキリポールまでの最長径間距離です。実用径間はスッキリポールの品番ごとに、風圧条件、引込線の種類・太さ・数によって異なります。
スッキリポールを選定する際は、設置場所の径間距離がスッキリポールの実用径間の範囲内であることをご確認ください。
実用径間以上の距離が必要な場合は、ワンランク上の引込線(電灯線)に対応したポールをご選定ください。

径間距離(電柱~スッキリポールの距離)< 実用径間
径間距離(電柱~スッキリポールの距離)

品種別実用径間表を確認する

各風圧荷重について(電気設備の技術基準の解釈第58条 解説より)
【甲種風圧荷重】

高温季(夏から秋にかけての季節)において風速40m/sの風があるものと仮定した場合に生ずる荷重

【乙種風圧荷重】

氷雪の多い地方における低温季(冬から春にかけて一般的に強風はない季節)において架渉線に氷雪が附着した状態で、甲種風圧荷重の1/2の風圧(約28m/s)を受けるものと仮定した場合に生ずる荷重

【丙種風圧荷重】

氷雪の多くない地方における低温や人家が多く連なっている場所(一般的に風速は減少する)等において、甲種の場合の1/2の風圧(約28m/s)を受けるものと仮定した場合に生ずる荷重(中略)氷雪の多い地方というのは、その地方の地方気象台の記録により判断すべきであるが、大体の目安としては、従来から北海道、青森県、秋田県、山形県、岩手県、宮城県、福島県、新潟県、長野県、富山県、石川県、福井県、岐阜県北部、滋賀県北部、京都府北部、兵庫県北部、鳥取県、島根県及びその他土地が高く寒気が厳しい地方並びに栃木県、群馬県、茨城県、東京都、神奈川県、山梨県等電線に氷雪のつきやすい地方を対象に考えている。