小名浜マリンブリッジ

東港地区国際物流ターミナル（写真左）と埠頭を結ぶ小名浜マリンブリッジの主塔とケーブルをライトアップ

福島県沿岸南東部いわき市にある小名浜港は、明治時代から常磐炭田の石炭積出港として栄え、国際貿易港として発展を遂げてきた。小名浜港周辺では数多くの石炭火力発電所が首都圏や東北に送電しており、港はこれら電力会社が必要とする石炭などのエネルギーを供給する役割を担っている。2011年には国土交通省が「国際バルク戦略港湾^※」に選定し、大型船が接岸可能な岸壁を備えた東港地区国際物流ターミナルの整備が進む。これは約52haの人工島で、水深18mの岸壁の整備により世界最大級の貨物船が入港可能となる。この人工島と既存の埠頭を結ぶのが東港地区臨海道路のうち、橋梁部927mの小名浜マリンブリッジ。橋梁デザインの検討にあたっては有識者委員会を設置し、地域の意見も取り入れて、臨港道路では日本初の形式（PCエクストラドーズド橋）を採用。これは桁橋と斜張橋の長所を取り入れた形式で、経済性とデザイン性に優れ、大型船の通行が可能なように海面からのクリアランスも確保。また、その姿を夜間の景観に生かせるように４組の主塔とケーブルをLEDライトアップ器具160台で照射し、地域の防災性・保安性を高めるとともに、ベイエリアに幾何学的で美しい景観をつくりだしている。

• 国際バルク戦略港湾：わが国に欠かせない鉄鋼石、石炭、穀物（バルク貨物）を安価で安定的に輸送するため、国土交通省が選定した国際物流拠点港湾

建築設計Report vol.24/2018年2月発行
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