AiSEG2（HOME IoT）：自家消費

AiSEG2（モニター機能付）なら、使用電力量の使用状況を3色の光で6段階表示。目標の何％ぐらい電気を使っているかがひと目でわかります。
LEDは常時点灯なので画面を起動しなくても電力の使用状況がわかります。

1. スマートメーター連携に関するご注意はこちら[PDF]をご確認ください。
2. 電気料金設定で選択できる電力会社の料金プランは既存の10電力会社に限られます。また、電力会社とは北海道電力、東北電力、東京電力、中部電力、北陸電力、関西電力、中国電力、四国電力、九州電力、沖縄電力です。各電力会社から新料金メニューが出された場合、電気料金設定に反映するのに数ヵ月かかる場合があります。一部のプランは、基本料金などを手動で入力する場合があります。使用電力量に応じた段階制の単価や、定額料金プランには対応していません。ご利用には、サーバーサービス（無料）への登録が必要です。

1. 上記は冷房運転の場合です。
   例えば暖房運転の場合は26℃で運転開始した場合30分後に自動的に20℃になります。また、冷房、暖房以外のモードで運転した場合、30分後に自動切り替えは行いません。
2. 例えば冷房29℃以上で運転開始した場合、30分後に28℃になりません。同様に暖房19℃以下で運転開始した場合、30分後に20℃にはなりません。
3. 省エネ温度（冷房28℃、暖房20℃）の設定変更はできません。

家全体の使用電力量が、あらかじめ設定した日割り目標値を超えると、AiSEG2対応のエアコン、照明、床暖房を自動でコントロールします。

1. 目標値は設定した1ヵ月の目標値を日割りした値です。
2. 電力使用目標値を超えた時に１日１回だけ動作します。動作後に手動で設定の変更もできます。
3. 自動減光する明るさの値がアドバンスシリーズ（リンクプラス）側で設定した下限値を下回る場合、下限値より暗くはなりません。アドバンスシリーズ（リンクプラス）側で設定した下限値の明るさとなります。
4. 設定内容やエアコンの種類によっては、動作を行うことで使用電力量が増加する場合があります。

AI ソーラーチャージPlus^※1は、翌日余剰電力が多いと予測した場合、太陽光発電を加味して停電時に必要な電力を確保しながら蓄電池を制御します。また翌日余剰電力が少ないと予測した場合は深夜の安い時間帯の電気を充電し、高い電気の買電を抑制します。

1. AI ソーラーチャージPlusはeneplatに太陽光/蓄電池の接続が必要です。

1. AI ソーラーチャージPlusを設定する場合は条件があります。こちら[PDF]をご確認ください。
2. 上図はイメージです。実際の動作とは異なる可能性があります。
3. AIソーラーチャージPlusは、日射量予測データを基に発電量を予測し、蓄電池の残容量と予測した発電量から、蓄電池の充放電制御を行います。
4. AIソーラーチャージPlusの対応機種は、パナソニック製V２H蓄電システム eneplatの蓄電池です。
5. スマートコスモまたはエコーネットライト対応計測ユニットが必要です。
6. 太陽光発電の全量買取・充電方式を利用する場合は使用できません。
7. サーバーサービス（無料）の登録が必要です。

住まい全体の使用電力量を確認し、電力が足りないと判断すれば、ELSEEVから電気自動車への充電量、IHクッキングヒーターの電力量を自動で調整します。また、電気を使いすぎていることが検知されると、画面と警報メッセージでお知らせします。さらに、蓄電池があればピーク制御^※1時、AiSEG2が蓄電池の放電をコントロールしELSEEVから電気自動車の充電を自動アシスト^※2※3してくれるので、短時間でより多く充電したい場合に便利です。　

1. 過電流検知用CT（MKN747S）が必要です。また、電流制限器（リミッター）なしの場合は主幹の定格容量の80％、電流制限器（リミッター）ありの場合は、主幹の定格容量の90%を超えないように家全体の使用電力量を判断して、ピークコントロールします。
2. お客様の電力契約、機器使用状況、蓄電池の容量によって蓄電池からアシストする充電量は異なります。アシスト用に確保した容量は日常利用できません（停電時は利用できます）。
3. 当日午前0時から24時間以内に1回のみ実施可能です。

• スマートコスモ（マルチ通信型）またはエコーネットライト対応計測ユニット、過電流検知用CTが必要です。

太陽光発電で蓄電池にためた電気をELSEEVから電気自動車に優先的に充電※1するので、クリーンな電気で車の走行が可能！
ELSEEVから電気自動車の充電にあわせ、蓄電池の放電開始をAiSEG２がコントロール※1してくれます。

1. 電気自動車への充電は蓄電池の放電量を超えないように低速充電（1.2kW）で充電を実施します。
   蓄電池で蓄えた電気は、直接電気自動車には充電せず分電盤を経由して充電し、宅内の負荷にも放電します。

1. 本運転モードは経済性や自家消費率が向上、電力ピーク抑制するものではありません。
2. 蓄電池から電気自動車へ充電できる電気には限りがあります。
3. 気象警報連動機能や蓄電池の性能維持のために、蓄電池へ系統の電気が充電される場合があります。

1. 対象の電力会社は、北海道電力、東北電力、東京電力、中部電力、北陸電力、関西電力、中国電力、四国電力、九州電力、沖縄電力です。また各電力会社から新料金メニューが出された場合、料金シュミレーションに反映するのに数ヵ月かかる場合があります。
2. 蓄電池の運転モードをカスタム運転モードに設定している時のみ利用可能。

• 対応機種は、AiSEG2対応のパナソニック製V2H蓄電システムeneplat、パワーステーションS+です。

停電時は、電気自動車と蓄電池の電気が利用でき、電気使用量がモニターで確認できます。
さらに、残りの使用可能時間もわかるので安心です。

1. 対応機種は、パナソニック製V2H蓄電システムeneplat、パナソニック製パワーステーションS+、リチウムイオン蓄電盤、リチウムイオン蓄電システムです。

• AiSEG2を停電時にも使用したい機器に配線設計しておく必要があります。

停電が発生するとエコキュートの自動沸き上げを停止して、V2H蓄電システム eneplatの電気を他の必要な機器で使えます。

1. 停電時出力100/200Vタイプのパナソニック製V2H蓄電システム eneplatあるいはパワーステーションS+とパナソニック製エコキュート（パナソニック独自無線接続もしくは無線LAN接続）あるいは他社製エコキュートの組み合わせ使用時のみ可能です。

停電時にAiSEG2がELSEEV^※1へ低速充電するよう指示するので、蓄電池の電気をおうちの家電・設備を使いながら、電気自動車にも充電が可能^※2です。

1. ELSEEV hekia S Mode3機器連携タイプのみ対応の機能です。
2. 自立運転時には、設置環境や車種によっては、電気自動車、プラグインハイブリッド車へ充電できない場合があります。

1. 停電発生時、ELSEEV hekia S Mode3のガンが電気自動車へ挿し込まれていた場合、EVへの充電は、スケジュール運転の設定によらず、 停電後自動的に開始されます。
2. 蓄電残量が30％を下回ると電気自動車への充電を停止します。
3. ネットワーク接続が不安定な場合、充電ができない場合があります。
4. ホームナビゲーションをモニターに使用した際、こちらの機能が正常に動作しない場合があります。
5. 停電時のELSEEVの充電には、200Vトランスユニットが必要です。
6. 有線LANで接続しているスマートコスモ（マルチ通信型）またはエコーネットライト対応計測ユニットはファームウェアVer.1.2.8以降であることが必要です。

30分単位の買電量が設定した値を超えると、機器を自動でコントロールして電気使用量を抑制します。また、蓄電池からアシストもしてくれます。

1. 蓄電池の状態により放電できない場合があります。

1. パナソニック製パワーステーションS+とパナソニック製エコキュート（無線接続のみ）が対応です。
2. 対象機器はパナソニック製V２H蓄電システム eneplatの蓄電池、パワーステーションS+です。
3. 機器が制御された後も、設定動作は継続されます。
4. 節電設定が有効になるのは、毎時0分、30分です。

電気の使いすぎをプッシュでお知らせしてくれるので、家全体と使いすぎている回路がひと目でわかります。外出先でも電気の使用状況が確認できます。

• 太陽光発電や外部発電を設置している場合は、「使いすぎチェック」の料金情報が表示されません。

1. 冷房運転時は、外気温が28℃以下で、外気温が室温より低い場合にお知らせします。暖房運転時は、外気温が20℃以上で、外気温が室温より高い場合にお知らせします。

毎月の目標をたてて節電にチャレンジしたり、電気を上手に使えるように役立つレポート（ウィークリー版、マンスリー版）をお届けします。

• 目安値ですので、電力会社からの請求書に記載される使用量、金額と一致するものではありません。あらかじめご了承ください。

1. 電力自給率は、AiSEG2で計測したデータをもとにした発電量÷電気使用量です。

• 太陽光の全量買取方式には対応しておりません。